/HSNF210R50M0三螺桿泵/稀油潤滑泵

     擺線嚙合的三螺桿泵具有運行可靠、效 泵,它的從動螺桿成了細長桿件,螺桿襯套率較高、運轉平穩(wěn)、無脈動、噪聲低、能自 的內孔成了小直徑的深孔。這樣很小的誤差吸、壽較長、結構簡單緊湊和維護保養(yǎng)簡 就會產生螺桿軸向對中性的誤差,它不僅能便等優(yōu)點,在艦船的一些裝置和系統(tǒng)中應用 引起較大的磨擦,并使螺桿之間和螺桿與螺越來越廣。目前它不僅逐步取代了齒輪泵,桿襯套之間留有較大的工業(yè)泵找杜工運轉間隙,這會造成廣泛用于燃油、滑油等系統(tǒng),也用在各種液 泵的機械效率和容積效率下降,甚至還可能壓系統(tǒng)中,甚至在高壓的液壓系統(tǒng)中作壓力 造成運轉時螺桿發(fā)熱以至“咬死”等現象。源用。但是擺線嚙合三螺桿泵要求較高的精 解決上述問題是設計、制造高壓擺線嚙合三度,對用于高壓的系統(tǒng)中的泵更是如此,這 螺桿泵的關鍵所在。采用分段式結構是解抉就提出了一個值得研究的課題。

     這一問題的有效方法之一。 所謂“分段式”就是指把三螺桿泵內的

     一、高壓三螺桿泵采用

從動螺桿和螺桿襯套分成幾段,再把分段的 分段式結構的優(yōu)點 螺桿襯套組成整體。這是用減少從動螺桿和 螺桿襯套長度的方法來解決制造中精度要求 擺線嚙合三螺桿泵的壓力是從吸人腔到 高的困難,其突出的優(yōu)點是多個的從動螺桿壓出腔逐漸建立的,泵的主動螺桿及從動螺 段和螺桿襯套段具有較好的對中性,因此它桿的齒型表面和螺桿襯套能形成密封腔,將 們產生的磨擦損失就比整體式的要小,也降壓出腔和吸入腔隔開。這樣,密封腔的級數 低了制造精度,同時可使一些零件通用化,越螺桿泵找杜工多,在相同條件下每一級的壓力差相應地 減少備件數量。因此在高壓三螺桿泵中,分就越小,泵的容積效率就能得到提高,這是 段式結構得到了廣泛的采用。人們所希望的。但是,隨著泵進出口壓差的增大,選擇泵的級數陰螺桿泵機械密封找杜工即密封腔數或導程數)

     二、分段式結構的也相應增加,例如:當壓力為 100～200公 理論分析斤/厘米’時,泵的級數通常增大為6級～12級,在國外,有的三螺桿泵標準中壓力參數 擺線嚙合三螺桿泵乃是一種容積式泵。有高達400公斤/厘米’的。級數的增加對精 它的輸送介質的“容積腔”是由轉子(即主度提出了很高的要求,特別是高壓小流量的 動和從動螺桿)和定子(螺桿襯套)組成。由 一35 一于泵內轉子齒型在軸截面上的型線均采用外 運行時,實際上從動螺桿并不是在主動螺桿擺線來描繪,它的方程式為:直screw pump找杜工接推動下旋轉的,而是由于主動螺桿推動 被輸送的介質,從動螺桿在介質壓力所產生

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