主機(jī)滑油泵是由一對(duì)互相嚙合的齒輪組成，通過(guò)齒輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)齒的嚙合與分離形成容積的變化而吸油和壓油。當(dāng)齒輪嚙合后，嚙合的兩齒間的液壓油由于齒的封閉無(wú)法排出而形成困油現(xiàn)象。被困住的油會(huì)產(chǎn)生高壓，對(duì)軸產(chǎn)生側(cè)壓力，容易使軸彎曲，軸承過(guò)早損壞，同時(shí)也消耗電機(jī)的功率。解決的辦法是在齒輪嚙合處的側(cè)面向排油腔開(kāi)一道卸油槽，使困于兩齒間的油可以被排出以消出困油現(xiàn)象。
嚙合的齒輪在泵體內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)，輪齒不斷進(jìn)入和退出跟嚙合。在吸入室，輪齒逐漸退出嚙合狀態(tài)，這樣吸入室的容積逐漸增大，壓力降低，液體在液面壓力的作用下進(jìn)入吸入室，隨齒輪齒間進(jìn)入排出室。在排出室，輪齒又逐漸進(jìn)入嚙合狀態(tài)，齒輪的齒間逐漸被一齒輪的輪齒占據(jù)，排出室的容積減少，排出室內(nèi)液體壓力升高，于是液體從泵的排出口被排出泵外，齒輪邊續(xù)旋轉(zhuǎn)，上述過(guò)程不斷進(jìn)行，形成連續(xù)的輸油過(guò)程。
嚙合的齒輪在泵體內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)，輪齒不斷進(jìn)入和退出跟嚙合。在吸入室，輪齒逐漸退出嚙合狀態(tài)，這樣吸入室的容積逐漸增大，壓力降低，液體在液面壓力的作用下進(jìn)入吸入室，隨齒輪齒間進(jìn)入排出室。
在排出室，輪齒又逐漸進(jìn)入嚙合狀態(tài)，齒輪的齒間逐漸被一齒輪的輪齒占據(jù)，排出室的容積減少，排出室內(nèi)液體壓力升高，于是液體從泵的排出口被排出泵外，齒輪邊續(xù)旋轉(zhuǎn)，上述過(guò)程不斷進(jìn)行，形成連續(xù)的輸油過(guò)程。
主機(jī)滑油泵的常見(jiàn)故障及排除
不排油或排油少
原因：
1、吸入高度太高超過(guò)額定值
2、吸入管道漏氣
3、、旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)
4、吸入管道堵塞或閥門(mén)關(guān)閉
5、液體溫度低而使粘度增大
6、齒輪與泵體麿損嚴(yán)重
方法：
1、提高吸油面或減少管阻力
2、檢查各接合處是否漏氣或漏液并加石棉等密封村料加以密封
3、按泵的指示方向糾正轉(zhuǎn)向
4、清除堵塞物，開(kāi)啟閥門(mén)
5、預(yù)熱液體，如不可能則降低排出壓力減少排油量
6、拆卸檢查有關(guān)另件并更換之
密封漏油
原因：
1、軸封處未調(diào)整好
2、密封圈磨損，間隙增大
3、機(jī)械密封靜環(huán)和動(dòng)環(huán)的磨擦面損壞或有毛刺劃痕等缺陷
4、彈簧松弛
主機(jī)滑油泵方法：
1、重新調(diào)整
2、造量擰緊螺母，或更換密封圈
3、更換動(dòng)靜環(huán)或重新研磨
4、更換彈簧
噪音或振動(dòng)大
主機(jī)滑油泵原因：
1、吸入網(wǎng)或?yàn)V網(wǎng)堵塞
2、吸管伸入油池較淺
3、管道進(jìn)入空氣
4、排出管道阻力太大
5、齒輪、軸承或側(cè)板磨損嚴(yán)重
6、吸入液體的粘度太大
主機(jī)滑油泵方法：
1、清除濾網(wǎng)上的污物。
2、吸入管應(yīng)伸入油池0、5米左右。
3、檢查各連接之處使之密封。
4、對(duì)管道和閥門(mén)進(jìn)行檢查，并排出堵塞之物，或調(diào)整管路減少?gòu)濐^、閥門(mén)等。
5、更換新齒輪、軸承或側(cè)板。
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